Backpacken in Jakarta
Jakarta is de stad waar je vliegtuig landt, en waar de meeste backpackers zo snel mogelijk weer uit willen. Dat is jammer, want wie er één of twee dagen voor neemt, ziet een kant van Indonesië die je nergens anders tegenkomt. Op het plein van Kota Tua fietsen jongeren op roze fietsen met bijpassende hoeden langs een Nederlands stadhuis uit de achttiende eeuw. Een paar straten verder, in Glodok, hangt de geur van wierook en gegrilde saté tussen de kraampjes.
Het is groot, heet en druk: ruim tien miljoen mensen in de stad zelf, en de file is legendarisch. Maar Jakarta heeft een metro, een busnet met eigen banen en een vliegveldtrein, en daarmee kom je verrassend makkelijk rond. Een ritje met de TransJakarta-bus kost twintig cent.
En het allerbeste aan Jakarta? Station Gambir. Vanaf hier rijdt een comfortabele trein in ongeveer zes uur naar Yogyakarta, met airco, verstelbare stoelen en rijstvelden achter het raam. Zo begint je reis over Java, en dat begin is beter dan je denkt.
Waarom Jakarta populair is onder backpackers
- De aankomstplek voor Java, met vluchten uit heel Azië
- Koloniaal Batavia van dichtbij in Kota Tua
- Chinatown Glodok met tempels en streetfood
- De grootste moskee van Zuidoost-Azië
- Goedkope en snelle treinen naar de rest van Java
- Eten uit elke hoek van de archipel in één stad
- Een modern metronet dat de file omzeilt
- Eilandjes van de Duizend Eilanden voor de kust
Beste reistijd voor Jakarta
Jakarta is het hele jaar warm en vochtig, rond de 32 graden. Het verschil zit in de regen: van november tot en met maart valt er veel, met januari en februari als natste maanden.
In het natte seizoen lopen na een flinke bui soms hele straten onder. Plan je treinreis dan niet te krap en neem voor de laatste kilometers naar het station liever de metro dan een taxi die vastzit in het water.
Backpacker-budget: ongeveer €25 per dag
- €8hostelbed
- €2lokale maaltijd
- €3biertje
- €0,20rit met de TransJakarta-bus
Richtprijzen voor een backpackersdag in Jakarta; met een tour of een avond stappen erbij loopt het snel op.
Beste wijk voor backpackers
Rond Kebon Sirih en Gambir
Slaap in het centrum, rond Kebon Sirih en de oude backpackersstraat Jalan Jaksa. Je loopt naar station Gambir, het Monas-plein en Jalan Sabang, waar ‘s avonds de satékarretjes staan.
Wil je vooral de oude stad zien, kies dan Kota Tua of Glodok in het noorden. Daar slaap je tussen de koloniale gebouwen en de Chinese tempels, en het treinstation Jakarta Kota ligt om de hoek.
Wat je ook kiest: zoek een plek bij een metro- of treinstation. Dan maakt de file je niet uit.
Waarom kiezen voor Kebon Sirih?
- Op loopafstand van station Gambir
- Monas en de Istiqlal-moskee om de hoek
- Streetfood op Jalan Sabang
- Goede bus- en metroverbindingen
- Ideaal voor een korte stop voor de trein
- Betaalbare hostels met dakterras
Kom je alleen voor één nacht voor je trein naar Yogyakarta, dan is dit de plek.
Beste hostels in Jakarta
Konko Hostel Jakarta
Konko ligt aan Kebon Sirih, op een paar minuten lopen van station Gambir, en is precies wat je wilt voor een stop van een nacht of twee. Je kiest tussen een gewoon stapelbed en een slaapcapsule met meer privacy, en op het dak zit de bar waar backpackers ‘s avonds samen hun route over Java plannen.
Ideaal voor
- Wie de trein vanaf Gambir neemt
- Solo reizigers
- Een drankje op het dak met uitzicht over de stad
The Packer Lodge
The Packer Lodge zit midden in Glodok, het Chinatown van Jakarta, en is bewust geen feesthostel. Er is een tuin, een dakterras en een eigen café, en alle slaapzalen hebben airco. Kota Tua ligt op een kwartier lopen. Met ruim achttienhonderd reviews is dit een van de vaste waarden van de stad.
Ideaal voor
- Wie rust zoekt na een lange vlucht
- Liefhebbers van Chinatown en streetfood
- Backpackers die Kota Tua willen lopen
Wonderloft Hostel Kota Tua
Wonderloft ligt aan de rand van het plein van Kota Tua: Café Batavia, het Historisch Museum en het Wayangmuseum zijn allemaal binnen vijf minuten. Station Jakarta Kota is dichtbij, en vanaf de haven in de buurt vertrekken boten naar de Duizend Eilanden. Een hostel met een sociale sfeer en veel jonge reizigers.
Ideaal voor
- Wie in het oude Batavia wil wakker worden
- Sociale backpackers
- Een uitstapje naar de eilanden
Beste activiteiten in Jakarta
Wandeltour door Jakarta
Drie uur door de stad met een gids, met het openbaar vervoer en onderweg een paar lokale hapjes. Een goede manier om op je eerste dag te snappen hoe deze enorme stad in elkaar zit.
Dagtocht naar de vulkaan bij Bandung
Een lange dag de stad uit, de bergen van West-Java in: een actieve vulkaan, thee- en rijstvelden, een dorp en een warme bron om af te sluiten. Na een paar dagen verkeer en beton is dit precies de koele lucht die je zoekt.
Kota Tua: het oude Batavia
Het hart van het koloniale Batavia: een groot plein met het witte stadhuis van de VOC, nu het Historisch Museum van Jakarta, eromheen musea en oude pakhuizen.
Waarom bezoeken?
- Nederlandse koloniale geschiedenis van dichtbij
- Kleurrijke fietsen met hoeden te huur op het plein
- Het Wayangmuseum vol Javaanse poppen
- Koffie in het statige Café Batavia
Huur een fiets en rijd door naar de oude haven Sunda Kelapa, met houten pinisischoeners aan de kade.
Glodok, het Chinatown van Jakarta
Smalle steegjes, markten met gedroogde vis en kruiden, en een van de oudste Chinese tempels van de stad, gehuld in wierookrook.
Highlights
- De wierookwalm in de tempels van Petak Sembilan
- Streetfood waar de locals in de rij staan
- Oude theehuizen en winkelpanden
- Een makkelijke combinatie met Kota Tua
Kom met honger en eet je een weg door de steegjes. Wijs gewoon aan wat er goed uitziet.
Istiqlal-moskee en Monas
De Istiqlal is de grootste moskee van Zuidoost-Azië, en er recht tegenover staat de katholieke kathedraal. Een paar honderd meter verderop rijst Monas op, het nationale monument van 132 meter met een gouden vlam op de top.
Waarom bezoeken?
- Een rondleiding door de enorme gebedsruimte
- Moskee en kathedraal naast elkaar
- Uitzicht over de stad vanaf het platform van Monas
- Het grote park rond Monas, waar locals ‘s avonds samenkomen
Ga naar Monas aan het eind van de middag: dan is het minder heet en zie je de stad oplichten.
De Duizend Eilanden
Voor de kust van Jakarta ligt Kepulauan Seribu, een eilandengroep met wit zand, snorkelplekken en homestays. Je denkt dat je allang uit de hoofdstad bent.
Highlights
- Snorkelen in helder water vlak bij de hoofdstad
- Eenvoudige homestays op autovrije eilandjes
- Ontsnappen aan de drukte van de stad
- Goedkoop met de boot van de locals
In het weekend vaart half Jakarta uit. Ga op een doordeweekse dag, dan heb je het strand bijna voor jezelf.
Zo plan je je dagen in Jakarta
Eén dag geeft je Kota Tua, Glodok en een avond streetfood. Met een tweede dag komen de Istiqlal en Monas erbij, of je vaart naar de eilanden. Kies hieronder hoeveel dagen je hebt.
Kota Tua en Glodok. 's Ochtends vroeg naar het plein van Kota Tua, voor de hitte en de drukte. Huur een fiets, kijk in het Wayangmuseum en eet je daarna een weg door de steegjes van Glodok.
's Avonds: saté en martabak op Jalan Sabang.
Istiqlal en Monas. Een rondleiding door de Istiqlal-moskee, een kijkje in de kathedraal ertegenover en aan het eind van de middag met de lift naar het platform van Monas.
's Avonds: de trein vanaf Gambir naar Yogyakarta, of nog een nacht en de eerste trein de volgende ochtend.
Eten en drinken in Jakarta
Jakarta is de stad waar heel Indonesië samenkomt, en dat proef je. In één straat eet je Padang-rijst uit Sumatra, soto uit Midden-Java en Chinese noedels uit Glodok. Het beste eten staat op straat en in de warungs, de kleine eethuisjes waar je voor een euro of twee een volledige maaltijd hebt.
Probeer ook iets van de Betawi, de oorspronkelijke bewoners van de stad: kerak telor, een omelet van kleefrijst met eend- of kippenei, gebakken boven houtskool. Je vindt het bij kraampjes rond Monas en Kota Tua.
Dit eet je in Jakarta:
Heen en verder reizen
De meeste reizigers komen in Jakarta aan via het vliegveld Soekarno-Hatta. Het goede nieuws: je bent er ook zo weer weg, want Jakarta is het begin van het Javaanse treinnet.
Heen. Internationale vluchten landen op Soekarno-Hatta, ten westen van de stad. Kom je van Sumatra, uit de Bungus-baai, dan vlieg je in bijna twee uur vanaf Padang. De vliegveldtrein brengt je voor ongeveer IDR 70.000 (€3,50) in een uur naar station BNI City in het centrum. Check voor je vertrek de visumregels, want Indonesië vraagt een visum, ook voor korte bezoeken.
In de stad. Neem de TransJakarta-bussen met eigen rijbaan (ongeveer IDR 3.500, twintig cent), de metro of de forenzentrein naar Jakarta Kota. Betalen doe je met een oplaadbare vervoerskaart. Grab en Gojek werken overal, en een scooter-ojek is vaak sneller dan een auto.
Verder de route op. Vanaf Gambir rijden de snelste treinen in ongeveer zes uur naar Yogyakarta. Een stoel in de eksekutif-klasse kost vanaf ongeveer IDR 560.000 (€28), de ekonomi-treinen vanaf station Pasar Senen zijn de helft goedkoper. Boek via de app Access by KAI, of via Tiket.com of Traveloka als je buitenlandse kaart wordt geweigerd. Je paspoortnummer moet bij elke boeking.
- VliegveldtreinSoekarno-Hatta naar BNI City, ongeveer 1 uur
- Vanaf SumatraVlucht vanaf Padang, bijna 2 uur
- TransJakartaBusbanen door de stad, ongeveer €0,20
- YogyakartaTrein vanaf Gambir, ongeveer 6 uur
- Duizend EilandenBoot vanaf Ancol of Muara Angke
Veilig op pad in Jakarta
Jakarta is een grote stad, maar voor backpackers verrassend rustig. Het grootste gevaar is het verkeer, en in een volle trein of bus een losse telefoon in je achterzak.
- Grab of Gojek gebruiken in plaats van taxi's zonder meter
- In de spits je tas voor je lichaam dragen in de trein en de bus
- Als vrouw de roze damesrijtuigen en -vakken gebruiken als je dat prettig vindt
- Bedekte schouders en knieën bij moskeeën en tempels
- Je treinreis plannen op een krappe overstap in het regenseizoen
- Oversteken zonder op te letten: scooters komen van alle kanten
- Kraanwater drinken: koop flessen of vul bij in je hostel
- Een rit in de spits plannen als het ook met de metro kan
Rebels on the Road tip
Neem de trein naar Yogyakarta overdag. Tussen Jakarta en Midden-Java rijd je zes uur lang langs rijstvelden, vulkanen in de verte en dorpjes met moskeeën, en het is de goedkoopste rondleiding die je over Java kunt krijgen. Boek een stoel aan het raam en neem een zak gorengan van het perron mee, de gefrituurde hapjes die de verkopers bij elk station rondbrengen.
Veelgestelde vragen
Hoeveel dagen heb je nodig in Jakarta?
Een tot twee dagen. Met één dag zie je Kota Tua, Glodok en een avond streetfood; met een tweede dag komen de Istiqlal-moskee en Monas erbij, of een tochtje naar de Duizend Eilanden.
Hoe kom je van het vliegveld in Jakarta naar de stad?
Met de vliegveldtrein vanaf Soekarno-Hatta naar BNI City, voor ongeveer IDR 70.000 (€3,50) en in ongeveer een uur. Een Grab kan ook, maar in de spits sta je dan lang in de file.
Hoe kom je van Jakarta naar Yogyakarta?
Met de trein vanaf station Gambir, in ongeveer zes uur. Eksekutif kost vanaf ongeveer €28, ekonomi vanaf station Pasar Senen ongeveer de helft. Je boekt in de app Access by KAI, of via Tiket.com en Traveloka.
Is Jakarta veilig voor backpackers?
Ja. Let vooral op in het verkeer en op je spullen in volle treinen en bussen. Gebruik Grab of Gojek in plaats van straattaxi’s.
Waar slaap je het best in Jakarta?
Rond Kebon Sirih en Gambir als je de trein neemt, of in Kota Tua en Glodok als je de oude stad wilt zien. Kies hoe dan ook een plek bij een metro- of treinstation.
Wat moet je eten in Jakarta?
Saté en martabak van de straat, soto ayam als ontbijt en kerak telor, de kleefrijstomelet van de Betawi. Jalan Sabang en Glodok zijn de beste straten om te beginnen.
Is Jakarta duur?
Duurder dan de rest van Java, maar nog steeds goedkoop. Met ongeveer €25 per dag kom je rond: een bed vanaf €8, een maaltijd op straat voor een euro of twee en de bus voor twintig cent.
Bronnen: hostelbeoordelingen van Hostelworld, tours en reviews van GetYourGuide, vervoer en reistijden van 12Go, visumregels van Nederland Wereldwijd (zie onze visumpagina). Het dagbudget is onze eigen schatting op basis van hostel-, eet- en vervoersprijzen. Zo werken we.
