De Filipijnen zijn na Singapore het duurste land van onze route, en dat komt niet doordat het eten of de bedden er zoveel meer kosten. Het komt door het water. Het land bestaat uit meer dan 7.000 eilanden, dus tussen bijna elke stop zit een vlucht, een ferry of een bangka, en die posten stapelen zich op een manier die je in Vietnam of Laos niet kent.
Ter plekke valt het juist mee. Op Siquijor leef je van €18 per dag, in Manila, Bohol, Moalboal, Malapascua, Port Barton en Puerto Princesa van €20, en de duurste eilanden komen niet boven de €25 uit. Het verschil met Thailand is klein; het verschil zit in wat je ertussen kwijt bent.
Reken voor het hele land op ongeveer €35 per dag. Dat ligt fors boven elk plaatsbedrag hieronder, en daar zit precies het punt: in dat cijfer zitten de binnenlandse vluchten, de ferry’s en de boottochten waarvoor je komt.
Het dagbudget per plaats
Dit is wat je op elke plek per dag kwijt bent, zonder het vervoer ernaartoe en zonder tours:
- Siquijor: €18, de goedkoopste stop van de route
- Bohol: €20
- Malapascua: €20
- Manila: €20
- Moalboal: €20
- Port Barton: €20
- Puerto Princesa: €20
- Coron: €22
- Siargao: €22
- Boracay: €25
- El Nido: €25, samen met Boracay de duurste stop
De duurste stops zijn precies de bekendste. Wie zijn geld wil rekken, geeft Siquijor, Moalboal en Port Barton meer dagen dan Boracay.
Ons oordeel: de rustige eilanden zijn hier niet alleen goedkoper maar ook leuker, dus dat is een makkelijke keuze
Wat je betaalt voor een bed
Een bed in een slaapzaal kost €6 in Moalboal, Puerto Princesa en op Siquijor, €7 op Bohol, Coron, Malapascua, Manila en in Port Barton, €8 in El Nido en op Siargao, en €9 op Boracay. Dat is over de hele linie iets hoger dan in de buurlanden.
Op Port Barton en Malapascua is er geen supermarkt van formaat. In Port Barton staat geen geldautomaat in het dorp en de enige op Malapascua is regelmatig leeg, dus reken uit wat je nodig hebt en neem het contant mee.
Wat je betaalt voor eten en drinken
Een maaltijd kost €2 in Manila en op Siquijor, €2,50 op de meeste eilanden en €3 in El Nido, op Boracay en op Siargao. Bij een karinderia, de simpele eettentjes waar het eten in bakken achter de toonbank staat, eet je voor het laagste bedrag van die reeks.
Bier kost €1,20 op vrijwel elk eiland en €1,50 op Boracay. Dat is duurder dan Cambodja en Vietnam en ongeveer gelijk aan het Thaise noorden. Wat je hier eet staat in eten en drinken op de Filipijnen.
Ons oordeel: ga weg van het strand en je eet voor een derde van de prijs, en beter
Wat je betaalt voor vervoer ter plekke
Op de eilanden huur je een scooter, ongeveer €7 per dag op Bohol, Coron, El Nido, Moalboal, Port Barton, Puerto Princesa, Siargao en Siquijor, en ongeveer €5 op Malapascua. Op Siquijor rijd je daarmee de ringweg van 102 kilometer rond, en op Siargao gaat alles ermee.
Twee plekken werken anders. In Manila is de jeepney met ongeveer €0,20 per rit veruit het goedkoopste vervoer van de hele route, en op Boracay zijn gewone voertuigen verboden en rijd je met een elektrische trike voor ongeveer €1 per rit.
Tussen de eilanden is het een ander verhaal: reken op ongeveer €10 voor een boottocht en meer voor de binnenlandse vluchten. Hoe dat allemaal in elkaar zit staat in onze gids over vervoer op de Filipijnen.
Waar het geld echt heen gaat
De verplaatsingen. Voor de grote sprongen tussen Palawan, de Visayas en Siargao vlieg je, en wie ruim van tevoren boekt betaalt het minst; wie pas onderweg boekt betaalt fors meer. Daar bovenop komen de ferry’s binnen de eilandgroepen en de bangka’s voor het eilandhoppen zelf.
De tweede grote post zijn de tochten. Tour C in El Nido kost ongeveer €22 inclusief lunch en duurt de hele dag, en zulke bedragen tel je snel een keer of vijf bij elkaar op. Duiken bij de wrakken van Coron, bij Monad Shoal op Malapascua of bij de sardines van Moalboal is de grootste eenmalige uitgave van veel reizen hier.
En dan is er de post die je pas achteraf ziet: de dag speling. Bij een tyfoon worden vluchten geschrapt en blijven boten aan de kant, en een gemiste aansluiting kost je een extra nacht en soms een nieuw ticket. Reken daar geld voor, niet alleen tijd. Meer daarover staat in wanneer naar de Filipijnen.
Ons oordeel: boek je binnenlandse vluchten zodra je data vaststaan, want dat is hier de grootste besparing die je kunt maken
Wat kosten drie weken Filipijnen?
Met ongeveer €35 per dag kom je op zo’n €735 voor drie weken, inclusief de vluchten en ferry’s tussen de eilanden, je bedden, je eten en een normale hoeveelheid tochten. Dat is meer dan Thailand of Vietnam over dezelfde periode, en dat verschil zit vrijwel helemaal in het vervoer.
Ga je duiken, tel dat er dan apart bij op. Blijf je binnen één eilandgroep, bijvoorbeeld alleen Palawan of alleen de Visayas, dan bespaar je de vluchten en zak je richting €600. Hoe een route langs de eilanden loopt staat in onze routeblog van de Filipijnen.
Zo houd je het laag zonder je reis te verpesten
Kies één eilandgroep in plaats van het hele land als je krap zit, want elke sprong tussen groepen is een vlucht. Boek die vluchten vroeg. Eet bij de karinderia en niet aan het strand. Deel een scooter en deel een bangka, want de meeste tochten worden per boot geprijsd en niet per persoon.
Neem overal meer contant geld mee dan je denkt nodig te hebben, want op Port Barton en Malapascua staat geen betrouwbare automaat en in Coron zijn ze vaak leeg. Wat pinnen je kost staat op onze pagina over betaalkaarten.
Zijn de Filipijnen duurder dan Thailand?
Ter plekke nauwelijks. Een bed, een bord eten en een biertje kosten hier ongeveer hetzelfde als op een Thais eiland, en op Siquijor of in Moalboal zit je zelfs lager.
Voor de hele reis is het antwoord ja, en het verschil zit in het vervoer. In Thailand rijd je met een bus of trein van €8 naar je volgende stop; op de Filipijnen vlieg je of vaar je, en dat gebeurt tien keer per reis. Reken op ongeveer €35 per dag tegenover €30 in Thailand, en dat verschil is bijna helemaal water en lucht.
Wil je die kloof dichten, blijf dan binnen één eilandgroep. Drie weken alleen Palawan of alleen de Visayas kost je ongeveer evenveel als drie weken Thailand, en je ziet er nog steeds meer van dan de meeste mensen in een maand doen.
